【熱門產品】The Great Kanto Earthquake and the Chimera of National Reconstruction in Japan~暢銷書籍
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商品訊息描述: In September 1923, a magnitude 7.9 earthquake devastated eastern Japan, killing more than 120,000 people and leaving two million homeless. Using a rich array of source material, J. Charles Schencking tells for the first time the graphic tale of Tokyo’s destruction and rebirth. In emotive prose, he documents how the citizens of Tokyo experienced this unprecedented calamity and explores the ways in which it rattled people’s deep-seated anxieties about modernity. While explaining how and why the disaster compelled people to reflect on Japanese society, he also examines how reconstruction encouraged the capital’s inhabitants to entertain new types of urbanism as they rebuilt their world.
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Some residents hoped that a grandiose metropolis, reflecting new values, would rise from the ashes of disaster-ravaged Tokyo. Many, however, desired a quick return of the city they once called home. Opportunistic elites advocated innovative state infrastructure to better manage the daily lives of Tokyo residents. Others focused on rejuvenating society—morally, economically, and spiritually—to combat the perceived degeneration of Japan. Schencking explores the inspiration behind these dreams and the extent to which they were realized. He investigates why Japanese citizens from all walks of life responded to overtures for renewal with varying degrees of acceptance, ambivalence, and resistance. His research not only sheds light on Japan’s experience with and interpretation of the earthquake but also challenges widespread assumptions that disasters unite stricken societies, creating a “blank slate” for radical transformation. National reconstruction in the wake of the Great Kantō Earthquake, Schencking demonstrates, proved to be illusive.
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商品訊息簡述:
作者： J. Charles Schencking
新功能介紹- 出版社：香港大學出版社
新功能介紹 - 出版日期：2013/09/01
- 語言：英文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳總理訪索羅門群島 防中國擴張在南太平洋勢力 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
澳洲總理莫里森今天訪問索羅門群島，這是他上個月贏得大選後首次出訪。 歐新社 分享 facebook 澳洲總理莫里森今天訪問索羅門群島，這是澳洲領袖10多年來首次造訪這個太平洋島國。如今西方亟思抑制中國在太平洋影響力，美國與盟邦力圖確保當地的台灣邦交國不會轉向北京。路透社報導，索羅門群島（Solomon Islands）是台灣在大洋洲的6個友邦之一，但當地最近舉行大選後，承認台灣的政策如今引起討論。. } }); } 莫里森（Scott Morrison）今晨飛抵索羅門群島首都荷尼阿拉（Honiara），這是他上個月贏得大選後首次出訪。他抵達時未發表談話，但先前曾說，此行將展現澳洲對太平洋地區的承諾。他上週發表聲明說：「太平洋是澳洲戰略展望非常重要的一環。」紐西蘭副總理皮特斯（Winston Peters）幾天前也剛訪問索羅門群島，他本週還將前往另一南太島國萬那杜（Vanuatu）。澳洲與南太平洋島國的歷史網友開箱介紹哪裡便宜關係深厚，但中國近年提升在這個地區的影響力。中國推動「一帶一路」（Belt and Road）倡議，意圖透過大型基礎建設計劃，重建連接中國與亞歐各國的絲路。澳洲亟思反制，提供太平洋島國的對外援助金額越來越大。莫里森宣告這個地區是「我們的地盤」。澳洲已提供南太平洋國家30億澳幣（台幣約657億元）的援助和貸款，以建設基礎設施。由於中國華為技術公司引發國家安選購指南必買清單全顧慮，坎培拉當局去年還表示，將花費1億3900萬美元（台幣約43結婚送禮推薦特價產品億元）鋪設通往巴布亞紐幾內亞和索羅門群島的海底網路電纜。澳洲去年在世界各國中開第一槍，禁止世界電信設備業龍頭華為公司參與國內的5G網路建設。美國今年跟進，實際上禁止美國企業與華為做生意。澳洲特殊廣播服務公司新聞台（SBS News）今天報導，氣候變遷議題可能是莫里森這次訪問索羅門群島的重頭戲。這個議題常導致澳洲與太平洋鄰國關係緊張。SBS News記者維納勒斯（Pablo Viñales）推文說，索羅門群島國會議員小肯尼羅瑞（Peter KeniloreaJr）表示，他希望澳洲在氣候變遷方面展現「更強勢領導能力」。上個月曾有澳洲政界人士表示，太平洋島國斐濟面臨海平面升高，應該找更高的地方生活。這番大力推薦搶購話引發斐濟總理強力反彈。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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