【省錢妙招】寬恕的勇氣:寬恕的八把金鑰~暢銷書籍





 





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商品訊息描述: 找便宜開店送禮推薦 看似容易的「寬恕」,實際上卻是一段艱難且微妙的歷程;但若以正確的方式完成此歷程,「寬恕」將會是深刻且動人的旅程。無論你正處於何種境遇——是否需要與周遭環境、你所愛的人或朋友,或是一個完全陌生的人和平共處——寬恕歷程都是一種藝術,也是一門科學。這本操作指引將藉由八個主要步驟陪伴讀者經歷寬恕,幫助我們學習成為更能包容、擁有更多憐憫心和滿有盼望的人。

2019熱銷商品>活動商品相較於這幾十年來出版的其他心理學書籍,這本書深具豐富和改善生命的潛力。Robert Enright是寬恕心理學的先驅,這本具高度可讀性的指引集結他的卓介紹限時下殺越智慧、經驗和極為務實的建議。在閱讀本書且嘗試證實書中策略的有效性之前,請勿在你的生命中放棄寬恕。


——Frank Farley, Ph.D.,前美國心理學會主席
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身為英國最弱勢地區之一的小學校長,我親眼見證教派的爭端對兒童所造成的傷害,我也親眼見證寬恕課程之於情緒療癒的強大效果。書中所探討的金鑰,例如:對「所有人都擁有與生俱來價值」的理解、針對毀壞個人生命與社群之怨恨的紓解,以及使我們邁向內在寧靜平和之旅的詳細地圖等,都使得《寬恕的勇氣:寬恕的八把金鑰》成為情緒與關係療癒的重要資源。我極力推薦這本務實的指引給任何一個掙扎於不義所致的苦難中的人,無論其所蒙受的不義為何。
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——Claire Hilman,北愛爾蘭貝爾法斯特(Belfast),Ligoniel小學校長

限定產品寬恕可以保護我們免於受到不健康的憤怒和焦慮的傷害,療癒我們內心深處極大的痛楚,甚至能挽救我們的生命。Robert Enright在本書中提供讀者具說服力的寬恕之旅,他的建言與提醒對於那些行在寬恕旅程中的人是極為實用的。這些建言與提醒在我們實際操練寬恕的歷程中,持續給予我們深刻的洞察。熱賣商品
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——黃世琤,國立中正大學心理學系教授
台灣寬恕心理學主要研究者
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商品訊息簡述:

  • 譯者: 王千倖
  • 出版社:心理   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/09/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



豐原人行橋完工卻不開放 再花3000萬補強結構? | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
豐原X型斜張跨橋完工5年,迄今仍未開放,經土木技師鑑定後,結構安全有問題,市府將追究責任,再籌措3000萬元補強後開放。圖/台中市新聞局提供 分享 facebook 豐原葫蘆墩公園有座X型斜張跨橋,斥資5000萬元,完工5年仍未開放,經土木技師鑑定,結構安全仍有問題,市府評估要再花3000萬元補強結構。台中市建設局長陳大田說,將籌措預算補強後開放,同步追究相關責任,不排除向廠商求償。這座X型斜張跨橋位於豐原區五權路、圓環北路口,位於豐原葫蘆墩公園園區,供行人通行,全案曾遭監察院糾正,迄今已完工5年,仍未開放通行。. } }); } 根據糾正報告,這座跨橋8年前規網購達人禮物畫設計,102年10月工程發包後,經過2次大規模結構變更,驗收時發現鋼索尺寸與設計不符,當時的豐原區公所同意減價收受, 104年底驗收合格後,迄今仍未開放。台中市議員陳清龍今質疑,這座人行橋何去何從?市府要拆除重建?還是要再花錢補強結構?總不能擺爛都不處理,尤其台中花博落幕後,葫蘆墩公園要恢復正常使用,這座人行橋不能再擺爛下去。台中市建設局表示,這座橋當時由豐原區公所發包,但發生設計不當、驗收減價收受等問題,區公所與施工廠下殺CP值超高商正在訴訟;土木技師公會鑑定後,認為結構安全仍需補強,初估要再花3000多萬元折價卷好康。陳大田說,市府將釐清、追究責快速到貨網拍任,包括區公所與廠商的訴訟責任,當初設計不當、減價驗收等問題;市府也將籌措經費,補強結構後再開放通行,目前X橋仍不會開放。豐原X型斜張跨橋完工5年,迄今仍未開放,經土木技師鑑定後,結構安全有問題,市府將追究責任,再籌措3000萬元補強後開放。圖/台中市新聞局提供 分享 facebook 豐原X型斜張跨橋完工5年,迄今仍未開放,議員陳清龍質疑是危橋,呼籲市府不要擺爛,要拆除要補強趕快決定。圖/陳清龍提供 分享 facebook


 肯亞好手破馬拉松紀錄 盼拚人類2小時


【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】再向人類馬拉松的2小時極限推進一步,肯亞好手奇普喬蓋刷新馬拉松新紀錄!奇普喬蓋16日於柏林馬拉松跑出2小時1分鐘39秒的歷史最速紀錄,改寫老鄉基米托於2014年在同一個賽道的紀錄。據資料顯示,馬拉松走向商業化,高額獎金吸引更多非洲年輕好手投入,搭配現代化訓練,目標將人類極限紀錄推進2小時內。

根據《英國廣播公司》報導,肯亞籍馬拉松好手奇普喬蓋16日在柏林馬跑出驚人的新紀錄,他衝出2小時1分鐘39秒的新世界紀錄,改寫同鄉的基米托於2014年在同賽道所跑出的2小時2分鐘57秒,繼續將素有「最速賽道之稱」的柏林馬紀錄推向新高。

這名33歲的肯亞長跑好手曾於2017年的配速挑戰賽Breaking2中,跑出2小時25秒的成績,但由於專業配速員與補給都是主辦方Nike刻意要挑戰人類極限,給予奇普喬蓋一般比賽不會有的前導指示,因此不被官方承認。但這項挑戰賽的舉辦說明,人類一直想挑戰2小時的馬拉松創舉,也一步步逼近這個過去被視為「超過人體極限」的里程碑。

過去馬拉松選手都是年紀增長後的田徑好手,透過訓練方式的改變,改練長程的馬拉松賽,但隨著馬拉松賽事更趨商業性,人類更想挑戰「2小時極限」,企業不斷投入資金,以高額獎金吸引「馬拉松高手人才庫」的非洲年輕新血加入賽事,搭配現代化的訓練系統與高科技裝備,力求衝出人類極限。

根據《CNN》報導,過去人類花了20年才在馬拉松最佳紀錄進步3分鐘,說明這個不到2分鐘的坎能視為「巨大鴻溝」。運動專家與技術員不斷尋求在外部裝備突破的機會,Nike路跑裝備負責人史庫爾米托指出,他們將技術運用至專業跑鞋,在前腳趾處裝上2片泡沫板,「雖然是微小改變,但據科學分析,能讓運動員節省4%的體能轉換率。」

史庫爾米托也談到Breaking2比賽就是採用新式跑鞋與衣服,盡量減少風阻與摩擦力,幫助跑者提升紀錄,未來隨著技術進步,只差了1分鐘39秒的「人類2小時極限」將可能被突破。







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