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影／蒸汽火車來宜蘭 市長卻要套圈圈 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭線鐵路蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市推出套圈圈同歡，靈感來自往日火車過站，列車長要投擲如通行證的路牌，有如套圈圈。記者羅建旺／攝影 分暢銷排行 享 facebook 宜蘭線鐵路1917年動工，1919年南端的蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年。鐵路局規畫在6月4日調度有「機關車女王」美譽的蒸汽火車(CT273)，附掛復興號車廂載客，開上百年歷史的路線，由蘇澳站始發，沿途停靠冬山、羅東、二結、宜蘭及礁溪站，回顧宜蘭線百年風華，緬懷沿途景觀、車站變遷。. } }); } 停靠各站將推出系列活動同迎宜蘭線百周年，宜蘭市推出的卻是套圈圈，靈感那裡來？原來，市長江聰淵發現早期的鐵路都是單線道，列車過站，需要專屬的圓形路牌當通行證，列車車在列車靠站時，將路牌投擲在彈力桿上，有如套圈圈。因此，4日當天下午4點13分到5點2分，蒸汽火車靠停宜蘭站時，宜蘭市公所推出系列活動，包括應景的套圈圈，提供宜蘭市升格75周年的紀念酒，讓遊客化身列車長，創意體驗當年投擲路牌的景況，並試手氣，套中就可帶回家。「以創意懷念搭火車的點點滴滴！」江聰淵今天與宜蘭站長黃東墉、縣議員黃定和等人體驗，歡迎遊客當天同歡。宜蘭市公所表示，除套圈圈，宜蘭市吉祥物「熊讚」會現身，與遊客互動同歡，並邀請入圍中國好歌曲前8強的游怡婷現場演出。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 宜蘭線鐵路蘇選購指南超人氣產品澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市公所推出系列活人氣商品便宜動。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭線鐵路蘇澳與礁溪段通車，今年剛好滿百年，宜蘭市推網友超推限量不等人的出套圈圈同歡，靈感來自路牌。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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