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作者： (明)吳承恩
新功能介紹- 出版社：高寶
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拚國際競爭 台灣手工具業成立研發檢測中心 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
由中鋼公司、台灣手工具公會、金屬中心與中衛發展中心共同成立的「手工具研發檢測中心」，今日揭牌營運。 記者趙容萱／攝影 分享 fa撿便宜購物2018熱銷商品cebook 台灣手工具產業年出口年值超過千億，但品質與日德法等國差距大，後有中國大陸追趕，中國鋼鐵、台灣手工具工業同業公會、金屬工業研究發展中心，與財團法人網友超推特惠組合中衛發展中心昨天在周年慶折扣台中成立「手工具研發檢測中心」，初期協助50家業者升級轉型，提升國際競爭力。金屬工業研究發展中心指出，台灣手工具產業9成產品外銷，近5年來，年出口值都超過千億，但因9成9為中小企業，約百分之5投入研發，雖然近10年出口單價逐步成長，但仍屬中低價位，大幅落後日德法，3年前被義大利超越，中國大陸至今緊追在後，價差從2.3倍，縮小到1.85倍，成立「手工具研發檢測中心」盼能助業者升級轉型。. } }); } 經濟部次長曾文生說，台灣手特賣會省錢王工具業去年產值達1220億元，廠商約2166家，其中7成群聚中部，是中部重要產業聚落，盼能透過手工具研發檢測中心成立，讓產業升級轉型。台中市長盧秀燕說，台灣最大的手工具業聚落在台中，台中市政府將在協力、後盾角度，協助業者拚經濟。台灣手工具工業同業公會理事長游祥鎮說，手工具研發檢測中心成立，象徵台灣的手工具業從過去的追隨著、模仿者，將進一步成為開創者，期待會員透過此一平台，提高產品附加價值。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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