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暌違20年 古坑草嶺公車復駛 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
雲林縣古坑鄉草嶺地區是在地知名景點，在921地震後雲林斗六古坑地區至限時下殺挖好康草嶺公車服務中斷20年，經過地方多年爭取，昨天恢復通車。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 雲林縣斗六古坑地區至草嶺公車服務，在921地震後中斷20年，讓曾經風光一時的草嶺地區觀光及交通雪上加霜，經過地方多年爭取僅此一檔網路熱銷，昨天終於恢復通車，讓遊客可以暢遊雲林草嶺，欣賞渾然天成的自然奇觀。在雲林縣長張麗購物大力推薦善、交通部公路總局副局長黃運貴、嘉義區監理所長李輝宏、古坑鄉長沈勝騰、縣議員林岳璋及賴淑娞、邱世文、蘇于珊，與台西客運董事長黃冠仁等人的見證下，由台西客運取得經營權，斗六經荷苞村到草嶺地區的需求反應式公車昨天通車。. } }); } 林岳璋表示，草嶺有許多渾然天成的自然奇觀，卻因交通不便，重創草嶺地區觀光，相當可惜。張麗善表示，她上任後，積極協調南投縣政府禁行甲類大客車通行路段改善解禁、相關道路工程陸續發包，終於讓中斷已久的公車路線復駛，她感謝台西客運的付出及公路總局提供203萬元營運補助。該路線全長49.3公里，自斗六火車站發車，終點在草嶺，單趟行駛時間約60分鐘，每周星期三至星期日將有4班次往返，經費有限，與地方人士協調結果目前只能開五天。提供3彈性繞駛路線及2隨招隨停路段，滿足草嶺地區民眾的就醫、就學、觀光與生活需求。草嶺東璧莊園莊主陳景立表示，自從草嶺路線公車停駛之後，民眾從斗六搭計程車上山，單趟就要1200元，讓不少自由行旅客退卻，如今公車復駛，只要140元，就能抵達草嶺，便利又划算，當地商家都做好準備，歡迎遊客到訪。雲縣府工務處長汪令堯表示，該路線全線採七段收費好康活動撿便宜購物，一段票全票20元。詳細營運路線及班次表請上縣府網站查詢。
高爾夫》高球智庫球場學會，協助產業展望未來
【羅開新聞中心Thomas新竹採訪報導】「台灣高球智庫」中華民國高爾夫球場學會（高球學會）九月十四日假新竹縣的山溪地高爾夫俱樂部，舉辦107年度會員代表大會，中華民國高爾夫協會（中華高協）理事長王政松、台灣女子職業高爾夫協會（TLPGA）理事長鄭美琦、中華民國高爾夫球場事業協進會（球場協進會）秘書長鍾文貴、與來自各地的菁英領袖，研討高爾夫發展未來，期望讓台灣高爾夫一代比一代強。
「產」是指產業界、企業，「官」是指政府，「學」是指學術界，包括大學與科研機構等。政府及學者專家與企業通力合作是所謂「產官學」三方整合體制，協助許多行業的成長、茁壯，然後生生不息。
1991年十一月，中華民國高爾夫球場學會正式成立，是台灣地區繼中華高協之後，以高爾夫球場為當然會員所成立的高爾夫協會，成立宗旨是成為業界與政府的溝通橋樑，使高爾夫運動有更好的發展。首任理事長是前教育部體育司司長張至滿博士，前教育部體育司科長何敏2017年接任理事長。
高球學會目前的工作，除了定期輔導尚未開放使用球場辦理手續。參與特定球場個別問題處理專案會議。去年在南一球場辦理106年度體育署高爾夫球場經營管理人員研習會，也在今年度承辦體育署訪視高爾夫球場計畫，協助中華高協改組交接及會務發展。輔導菁英選手培訓並參加亞運。此外，將在十一月在山溪地萊馥渡假村舉行107年度體育署高爾夫球場經營管理人員研習會。
高球學會理事長何敏說：「感謝會員代表與貴賓們的參與，球場學會創立至今，以不斷提升台灣球場的競爭力為學會努力的目標。2020年東京、2024年巴黎的奧運會將都有高球項目，希望台灣選手能在這個體育殿堂以最優異的表現為國爭光。」
高球學會前理事長張至滿表示，世界進步飛快，台灣高爾夫的發展略嫌緩慢，過去我們一度是亞洲的高球大國，如今東北亞的日本、南韓稱霸，對岸的中國大陸崛起，甚至東南亞的泰國、馬來西亞、印度、菲律賓等都已經長成勁敵，逆水行舟不進則退，學會想發設法，期待台灣高球再見雄風。
中華民國高爾夫球場學會扮演台灣高爾夫「學」界代表，配合政府辦理各項提升球場從業人員專業知能的各種研習會，並請專家學者發表研究成果，讓球場與社會大眾瞭解球場並不必然對環境不利，甚至建立球場成為生態保育良好場所的健康形象。
開設及經營高爾夫球場十分複雜，其中牽涉到土地開發、建設及營運等，民國八十年台灣許多球場設立之初，一般人對高爾夫的不瞭解，導致政府對球場設立有疑慮。當時社會氛圍對高球場業十分不利，球場學會的成立，扮演了政府與業者之間溝通的橋樑，配合學者以精密科學的調查數據報告，讓小白球逐漸從破壞水土環境的負面印象，轉型為生態保育良好場所的健康形象。
球場學會以台灣高球智庫的角色，協助政府訂定高爾夫球場管理辦法，也舉辦大大小小研習會，指導球場業者「學會」以科學思維管理現代球場。
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